Αιγινα Πρωτο Νησι

Απολογισμός πεπραγμένων Δημοτικής Αρχής

·   Τόνισε ότι ΟΡΑΜΑ μας πρέπει να είναι η συνεργασία με την Τοπική κοινωνία, η πραγματική Τοπική Ανάπτυξη, η αναβάθμιση του δημόσιου διαλόγου, ο σεβασμός στον πλουραλισμό των απόψεων.

·   Αναφέρθηκε στον δρόμο που ακολουθεί η σημερινή  Δημοτική Αρχή, δρόμο της αδράνειας, φτηνών δικαιολογιών, μιζέριας, αλαζονείας, συνδέσεων συμφερόντων, υπολογισμού πολιτικού κόστους.

·   Επισήμανε ότι υπάρχει τεράστια απόσταση μεταξύ προεκλογικών δεσμεύσεων και σημερινής πραγματικότητας.

·   Ανέφερε με έμφαση ότι δεν υπάρχουν αποτελέσματα, σαφείς στόχοι, πολιτικός προσανατολισμός, νοοτροπία προοπτικής. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΡΑΜΑ.

·   Υπενθύμισε ότι η Παράταξή μας κάνει ΔΟΜΙΚΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ αντιπολίτευση και έχει καταθέσει σωρεία ΕΠΕΡΩΤΗΣΕΩΝ και ΕΙΣΗΓΗΣΕΩΝ, πάνω σε κρίσιμα για την Αίγινα ζητήματα.

Επισήμανε:

·   ότι τα Τοπικά Διαμερίσματα είναι ΚΛΕΙΣΤΑ,

·   ότι για την Αξιοποίηση της Δημοτικής Περιουσίας, δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα.

·   Για την θεσμική αναβάθμιση του Δήμου τίποτα.

·   ότι δεν υπάρχει ίχνος περί κοινωνικού Δήμου

·   ότι  το «γιουσουρούμ» του παραλιακού δρόμου προσβάλει την Αίγινα και ντροπιάζει την ιστορία της.

·   ότι δεν υπάρχει σχεδιασμός για την διαχείριση των απορριμμάτων στο τόπο μας.

·   ότι οι ακτές βρίσκονται στο έλεος του θεού.

·   ότι η Διοίκηση του Δήμου απέφυγε να χωροθετήσει χρήσεις γής, ζώνες παραγωγής και η χωροταξική ανασυγκρότηση του Νησιού έμεινε στα χαρτιά.

·   ότι η Διοίκηση του Δήμου επιμένει σε εικονικό, ΑΝΤΙΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ, πλασματικό προϋπολογισμό.

·   ότι το Δάνειο από την MARFIN, προκαλεί αμφιβολία στους πολίτες.

·   ότι δεν είναι σοβαρή μια Διοίκηση χωρίς ισολογισμό, χωρίς διαχειριστική επάρκεια, χωρίς επιχειρησιακό σχέδιο, χωρίς πιστοποίηση ISO.

·   ότι η πολιτική στο ΝΕΡΟ, συνιστά φορολογικό βάρος για τον πολίτη.

·   ότι η αγνόηση των Καποδιστριακών κτισμάτων, μας εκθέτει, καθότι ο πολιτισμός ως έννοια ταυτίζεται με την ιστορία της Αίγινας.

·   ότι η πλήρης αναντιστοιχία διακινούμενων επιβατών και Λιμενικών τελών συνιστά σοβαρότατο ζήτημα και θα εξετασθεί σε βάθος.

·   ότι είναι εξέχουσας σημασίας η ΑΝΑΠΛΑΣΗ των χωριών της Αίγινας.

·   ότι το ΕΛΙΚΟΔΡΟΜΙΟ στο Νησί είναι πρώτης προτεραιότητας ζήτημα και ότι πρέπει επειγόντως να παρθούν μέτρα για τον δρόμο της Κυψέλης που έχει επιφέρει θανατηφόρα ατυχήματα.

Σάκης Σακκιώτης

Ακολουθούν οι τοποθετήσεις των Τάκη Βάρτζελη, Ηλία Μπέση, Πέτρου Πετρίτη, Παν. Μαρμαρινού και Νίκου Τζίτζη

Βάρτζελης Τάκης: «ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΔΗΜΟΥ ΑΙΓΙΝΑΣ - ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΓΕΝΝΟΥΝ ΑΠΟΡΙΕΣ» 

Με βάση τα στοιχεία της υπ. αριθμ. 27/2009 απόφασης του Λιμενικού Ταμείου Αίγινας, που αφορά τους οικονομικούς απολογισμούς για τα έτη 2005 έως 2008 (βλέπε πίνακα), προκύπτουν τα παρακάτω ερωτήματα, που ζητούν απάντηση: 

 1. Γιατί, ενώ τα εισιτήρια των πλοίων από το 2004 μέχρι σήμερα έχουν αυξηθεί κατά 80% περίπου, δεν έχουν αυξηθεί αντίστοιχα και τα έσοδα του Λιμενικού Ταμείου; Με δεδομένο ότι το ποσοστό που αποδίδεται στο Λιμενικό Ταμείο είναι σταθερό, θάπρεπε τα έσοδα να αυξάνονται με τον ίδιο ρυθμό, όπως έγινε δηλαδή από το 2005 στο 2006 (709.730,27 ? 1.438.866,40) . Αυτό  ήταν ένα αναμενόμενο αποτέλεσμα. Αν παρατηρήσουμε όμως προσεκτικότερα τα νούμερα από το 2006 και μετά, θα εκπλαγούμε αρνητικά, βλέποντας τα έσοδα να ελαττώνονται κατά 200.000 ? κάθε χρόνο και μάλιστα με αυξητικές τάσεις μείωσης. (1.438.866,40 ?1.271.008,69 ? 1.041.673,18). Δηλαδή μέσα σε δύο χρόνια το Λιμενικό Ταμείο έχει  απώλεια εσόδων , 400.000 ? περίπου.

2. Με δεδομένο και πάλι, πως τα τελευταία χρόνια έχουμε αύξηση των αφίξεων στο νησί γύρω στο 50% (αυτό αποδεικνύεται από την αύξηση των δρομολογίων), θα ?πρεπε  να είχαμε επίσης αύξηση στα έσοδα του Λιμενικού Ταμείου, ανάλογου ποσοστού. Γιατί τότε, έχουμε μείωση;

3. Οι δύο τελευταίοι Πρόεδροι (Παπαδόπουλος, Λεούσης), που χειρίζονται τα οικονομικά του Λιμενικού Ταμείου από το 2007 και εντεύθεν, μας έχουν δηλώσει κατ? επανάληψη πως εισπράττουν πολλαπλάσια τέλη από τα κότερα που δένουν στα λιμάνια, σε σχέση μ? αυτά του παρελθόντος. Γιατί λοιπόν έχουμε μείωση των εσόδων του Ταμείου;

4. Ο πραγματικός αριθμός των διακινούμενων επιβατών είναι αυτός που οι λογιστές των πλοίων αποδίδουν στο Λιμεναρχείο ή είναι πολύ μεγαλύτερος; Και πως γίνεται ο έλεγχος του αριθμού των επιβατών, αφού το Λιμεναρχείο δεν κόβει το απόκομμα που προορίζεται γι αυτό; Οι μηχανές έκδοσης εισιτηρίων των πρακτόρων είναι συνδεδεμένες on line με το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, οπότε καταγράφονται αυτομάτως οι πωλήσεις των εισιτηρίων;

5. Θεωρείται χρηστή διαχείριση η μείωση των εσόδων του Ταμείου (-230.000 ? ) και η υπέρμετρη αύξηση των εξόδων (+430.000 ?), όπως συνέβη το 2008; Και αν ήταν προεκλογικό έτος (όπως το 2006) μπορεί να το καταλαβαίναμε, αλλά το 2008 είναι μακριά από τις εκλογές. Άρα τι συμβαίνει; Κύριε Λεούση, Πρόεδρε του Λιμενικού Ταμείου Αίγινας, πρέπει  να μας δώσετε δημόσιες απαντήσεις, το συντομότερο δυνατόν. Και να είναι πειστικές.

ΒΑΡΤΖΕΛΗΣ ΤΑΚΗΣ 

Μεταξύ άλλων ο Ηλίας Μπέσης είπε:Θα ήθελα κ. Δήμαρχε, κυρίες και κύριοι του Δ. Συμβουλίου, να αναφερθώ σε κάποια θέματα που απασχολούν το σύνολο των κατοίκων  του νησιού. 

Για την ύδρευση:

Γιατί κ. Δήμαρχε επιμένετε στο εκπτωτικό τιμολόγιο όταν μάλιστα γνωρίζετε ότι είναι παράνομο;Η ρύθμιση αυτή θίγει το σύνολο των καταναλωτών, οικιακών και επαγγελματιών με εξαίρεση τους μεγάλους καταναλωτές.Και εφόσον, καλώς κατά την γνώμη σας ισχύει το κλιμακωτό τιμολόγιο, γιατί αυτή η πανδημία ρυθμίσεων μεγάλων λογαριασμών (ακόμη και από το 2005); 

Σε 20 από τις εκατοντάδες ρυθμίσεις που είδα, η ζημιά για το Δήμο ήταν 20.000 ?. Σε έγγραφο των υπηρεσιών του Δήμου διαβάζω: Απώλειες για το 2008 933.000 κ.μ. Να προσθέσω και τα πάγια των 8 κ.μ. που στο σύνολό τους δεν είναι κατανάλωση, φθάνουμε να αγοράζουμε 10 κ.μ. και να καταναλώνουμε 5 κ.μ. 

Εσείς κ. Δήμαρχε είστε μηχανικός όπως και άλλοι στο Δ. Συμβούλιο. Τι γνώμη έχετε για την υπερβολική αυτή «διαρροή» και κυρίως τι κάνατε 2,5 χρόνια τώρα για τον περιορισμό της;Όλοι γνωρίζουν ότι δεν πρόκειται για διαρροή του δικτύου μόνο. Αν ήταν έτσι οι απώλειες, θα ήταν μικρότερες τους θερινούς μήνες και μεγαλύτερες τους χειμερινούς, λόγω πίεσης στο δίκτυο ενώ συμβαίνει το αντίθετο. Τη στιγμή που συμβαίνουν αυτά, εσείς δηλώνετε έλλειμμα ισολογισμού στην ύδρευση.Η απώλεια με την κατώτερη τιμή κατανάλωσης θα έδινε στο Δήμο 1.500.000 ΕΥΡΩ.Αλήθεια δεν μας είπατε για τους μεγάλους απλήρωτους λογαριασμούς ύδρευσης. 

Και κάτι τελευταίο:

Γνωρίσαμε τον τελευταίο καιρό αυξήσεις των ναύλων υπερβολικές. Εσείς κ. Δήμαρχεπου διαπιστώνετε ότι με τις αυξήσεις πλήττεται η οικονομική ζωή στο νησί και καταληστεύονται οι πολίτες σας πως αντιδράσατε; Θα ήταν δικαιολογία για σας η αύξηση των εσόδων του Λιμενικού Ταμείου λόγω  αύξησης των ναύλων. Ούτε αυτό ισχύει: Ο ισολογισμός για τα έτη 2006, 2007, 2008 του Λιμενικού Ταμείου δείχνουν έλλειμμα εσόδων 570.000 ? ενώ θα έπρεπε να υπήρχε αύξησηανάλογη της αύξησης των ναύλων. 

Το νοικοκύρεμα και οι κινήσεις ευθύνης που επαγγέλλεστε κ. Δήμαρχε, προϋποθέτουν σύγκρουση με μικρά και κυρίως μεγάλα συμφέροντα. Και εσείς δυστυχώς για μας, δεν είσαστε διατεθειμένος να συγκρουστείτε. 

ΗΛΙΑΣ ΜΠΕΣΗΣ 

Κε Δήμαρχε, 

Αυτή τη περίοδο διαβάζω τη Πολιτεία του Πλάτωνα και πραγματικά αδυνατώ να βρω εδώ το αξιακο σύστημα που να με συνδέει με το τρομερό αυτό πολιτικό έργο. 

Δεν θέλω να ασχοληθώ με την ορθότητα ή μη των αποφάσεων, ή ακόμα με τα έργα που έχουν και κυρίως δεν έχουν γίνει. Ένα ζήτημα που είναι καθαρά πολιτικό είναι της διοίκησης, αυτή που ασκείται από το σύνολο της δημοτικής αρχής. Λυπάμαι αλλά δεν ασκείται σύγχρονο management. 

Τις Πταει Κε Δήμαρχε?  

Γιατί δεν εμπνεύσατε τη λαϊκή μάζα, τους Νέους και όλους εμάς που είχαμε προσδοκίες ότι κάτι θα αλλάξει?

Φταίει ο Δήμος, τα στελέχη του, οι υπάλληλοι, το δημόσιο, ο τρόπος διοίκησης, το παρελθόν, οι υπάρχουσες υποδομές? 

Για να γίνω κατανοητός θα ήθελα να αναφέρω τα εξής:

·   Που είναι η ηλεκτρονική διακυβέρνηση (e-government)?

·   Για ένα απλό ζήτημα πρέπει να καλούμε τον αντιδήμαρχο ή πρέπει να απευθυνόμαστε ορθός, στις υπηρεσίες του δήμου?

·   Υπάρχει οργανωμένη διαδικασία υποβολής προτάσεων, παραπόνων και ενημέρωσης από τους δημότες?

·   Υπάρχει ανατροφοδότηση (feed back) ή/και γραφείο που να επεξεργάζεται τα παραπάνω (back office)?

·   Αξιολογείται η αποδοτικότητα των υπηρεσιών του Δήμου?

·   Υπάρχει πολυκεντρική οργάνωση του Δήμου?

·   Γιατί δεν γίνεται ενημέρωση των τοπικών συμβουλίων πριν παρθεί κάποια απόφαση (Νταμάρι Μπεση, Τιμολόγια Νερού Κυψέλης)?

·   Που είναι το ISO, το ολοκληρωμένο Επιχειρησιακό Σχέδιο?

·   Υπάρχει επιμόρφωση του προσωπικού?

·   Ποιο είναι το μέγεθος εκμετάλλευσης και αξιοποίησης εθνικών προγραμμάτων και επιχορηγήσεων.  

Υπενθυμίζω. Δεν κρίνω τις αποφάσεις αλλά το τρόπο οργάνωσης και λειτουργίας του Δήμου. Πρέπει να επικεντρωθείτε στη πραγματική πολιτική για να εμπνεύσετε. 

Ευχαριστώ 

Πέτρος Πετρίτης 

Μεταξύ άλλων ο Παν. Μαρμαρινος είπε: 

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ ΝΕΡΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΟΣ ΜΕΣΑΓΡΟΥ

Παρακαλώ τον Αντιδήμαρχο ύδρευσης όπως επισπεύσει την υδροδότηση του τοπικού διαμερίσματος Μεσαγρού ( Αγία Μαρίνα- Βαγία ) με νερό ΕΥΔΑΠ, διότι από μετρήσεις που έχω από ιδιωτικό εργαστήριο και οι οποίες έγιναν ένεκα της δουλειάς μου, τα εμπεριεχόμενα χλωριούχα του δείγματος, ισοδυναμούν με περίπου 5% θαλασσινό νερό και το δείγμα είναι ακατάλληλο για κάθε χρήση, με πιθανή εξαίρεση τη χρήση του σε πισίνα και το πότισμα ιδιαιτέρως ανθεκτικών στο αλάτι καλλιεργειών.- 

Α.Ο.Α ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ

Όπως όλοι γνωρίζετε ο ιστορικός Σύλλογος του Νησιού μας, Α.Ο.Α. ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ πέτυχε  την άνοδό του στην Γ' Εθνική, μια κατηγορία που έχει αυξημένες οικονομικές απαιτήσεις και χρειάζεται την βοήθεια όλων μας.  

Η Δημοτική μας Παράταξη υποβάλλει τις παρακάτω προτάσεις:

1) Ο Δήμος μας να ζητήσει έκτακτη οικονομική ενίσχυση από το Υπουργείο Εσωτερικών ή από άλλο Υπουργείο για πολιτιστικούς και αθλητικούς σκοπούς, βάσει του άρθρου 202 του Ν.3463/06.

2) Πολιτιστικό Τέλος. Επιτέλους θα πρέπει κάποτε ο ερασιτέχνης ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ να επιχορηγηθεί με το ποσοστό που του αντιστοιχεί από το Πολιτιστικό Τέλος. 

Παν. Μαρμαρινός